Ratgeber Rad & E-Bike Fahrradverschleiß: die größte Schadenursache überhaupt

Im Gegensatz zum PKW ist das Profil eines Fahrradreifens von eher untergeordneter Bedeutung. Eine echte Ausnahme bildet hierbei der MTB-Reifen: Beim Verschleiß des Profils sollte möglichst umgehend ein Austausch erfolgen, da das Bike sonst nicht mehr über ausreichenden Grip verfügt. Für andere Fahrradtypen gilt, dass ein Reifenwechsel spätestens dann angezeigt ist, wenn die Karkassenfäden oder die Pannenschutzeinlage auf der Lauffläche zu sehen sind. Wer pannentechnisch auf Nummer Sicher gehen möchte, tauscht den Reifen allerdings schon vorher aus, da die Wahrscheinlichkeit eines „Plattens“ mit schwindender Belastbarkeit der Lauffläche deutlich zunimmt. Wenn die Seitenwände des Fahrradreifens stärker abgenutzt sind als die Laufflächen und Ermüdungsrisse aufweisen, handelt es sich hierbei in der Regel um vorzeitigen Verschleiß, der durch dauerhaft niedrigen Luftdruck verursacht wurde. Natürlich machen aber auch Witterungseinflüsse und Überalterung dem Fahrradreifen zu schaffen. Mittlerweile verfügen viele Fahrradreifen auch über sogenannte Verschleißanzeiger (TWI = tread wear indicator) in Form von Rippen bzw. Vertiefungen. Sind diese plan gefahren, ist ein Reifenwechsel definitiv ratsam.

Fahrradfelge und Verschleiß: besonders ausgeprägt bei Felgenbremsen

Fahrradfelgen sind erheblichen Belastungen ausgesetzt und sollten daher regelmäßig überprüft werden. Gerade die Verwendung von Felgenbremsen sorgt nicht nur für harmlosen dunklen Abrieb, sondern auch für die hohe Wahrscheinlichkeit, dass sich Steine und Schmutz auf den Bremsklötzen festsetzen, die Rillen auf der Felge verursachen und diese schädigen. Für Laien sind Verschleißspuren an der Felge nicht ohne Weiteres zu erkennen, ein unüberhörbares Kratzen oder Scheuern deutet allerdings definitiv auf einen Felgenschaden hin. Im Zweifelsfall sollten Sie die Felge von einer Fachwerkstatt checken lassen – und immer darauf achten, die Bremsbeläge rechtzeitig auszutauschen, bevor deren Alu-Füße auf der Felge schleifen!

Verschleiß am Fahrrad: Bremsbeläge und Bremsscheiben

Natürlich ist nicht nur die Felgenbremse, sondern auch die Fahrrad-Scheibenbremse dem Verschleiß unterworfen. Leider ist hier die Abnutzung nicht auf den ersten Blick zu erkennen, da die Bremskraft häufig so lange gleich bleibt, bis der Bremsbelag derart stark reduziert ist, dass ein durchdringendes metallisches Kratzen zu vernehmen ist – dann schleift die Feder auf der Bremsscheibe. Da es nicht einfach ist, bei einer Fahrrad-Scheibenbremse den Verschleiß zu prüfen, empfiehlt sich auch hier durchaus die Inanspruchnahme eines Profis.

Fahrrad-Beleuchtung: Bei Verschleiß tappt man im Dunkeln

Auch wenn man im Hinblick auf die Beleuchtung nicht sofort an Abnutzung denkt, so ist diese dennoch von Verschleiß betroffen. Fällt ein Scheinwerfer oder die gesamte Beleuchtung aus, gibt es hier mehrere mögliche Ursachen:

• Defekter Dynamo

• Defekte Fahrradlampe

• Durchgebrannte Leuchtmittel

• Verrostete Kontakte

• Gerissene Verbindungskabel

• Erschöpfte Akkus / Batterien

Der Akku ist das Herzstück eines jeden E-Bikes – und zugleich seine kostspieligste Komponente. Etwa 1.000 volle Ladezyklen soll ein Akku laut Herstellerangaben durchschnittlich bieten, in der Realität sind es häufig eher zwischen 500 und 700. Stehen nur noch 30 Prozent der ursprünglichen Ladekapazität zur Verfügung, gilt der Akku als verschlissen und sollte ausgetauscht werden, da keine wirkliche Leistung mehr vorhanden ist. Ein wichtiger Grund für vorzeitige Alterung ist der Verbleib unter freiem Himmel – daher ist es ratsam, das E-Bike oder doch zumindest den Akku so oft wie möglich im geschützten Innenraum unterzubringen. Das weiß auch die E-Bike-Fraktion unserer Studie über 90 Prozent setzen auf sachgemäße Ladevorgänge und Lagerung ihres E-Bikes.

Tatsächlich hat die Unterbringung in Garage, Kellerraum und Co. einen weiteren Vorteil: Ihr E-Bike oder Fahrrad ist dort besser vor Diebstahl geschützt. Dementsprechend lassen über 84 Prozent der Befragten ihr Rad nicht im Regen stehen.

Nach all den Fakten über den zu erwartenden Verschleiß diverser Bauteile hier nun die gute Nachricht: Abnutzung lässt sich zwar nicht vollkommen verhindern, aber durch entsprechende Pflege können Sie den Verschleiß deutlich herauszögern. Das A und O ist die regelmäßige Reinigung, eine Tatsache, die auch den Teilnehmenden unserer Studie bewusst ist: Über 55 Prozent befreien ihr Bike monatlich von grobem Schmutz. Doch damit ist es natürlich nicht getan, viele Komponenten müssen zudem regelmäßig geölt und geschmiert werden.

Ein gründlicher Fahrradcheck sollte nicht nur nach der potenziellen Winterpause, sondern regelmäßig auf dem Programm stehen. Auch die in unserer Studie Befragten schwören zu einem nicht unerheblichen Teil auf Wartung und Inspektion: Über 45 Prozent gönnen ihrem Rad eine vierteljährliche Wartung und immerhin gut 40 Prozent der Räder kommt in den Genuss einer jährlichen Inspektion.

Trotz aller Pflege – oder aufgrund des Fehlens selbiger – ist ein Bauteil verschlissen? Dann sollten Sie so bald wie möglich handeln: Es ist wichtig, Fahrrad-Verschleißteile baldmöglichst zu wechseln. Tun Sie das nicht, gefährden Sie nicht nur Ihren Fahrkomfort, sondern möglicherweise auch Ihre Gesundheit. Außerdem kann es durchaus sein, dass Ihr Bike ohne den Austausch der defekten Komponenten nicht mehr verkehrssicher ist! Sobald Sie also echte Verschleißschäden entdecken, sollten Sie Ihr Rad möglichst nicht mehr nutzen, bis das defekte Bauteil erneuert wurde.

Fahrradverschleiß und Verkehrssicherheit

Einige der oben benannten Fahrrad-Komponenten müssen einwandfrei funktionieren, um den Vorgaben der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) zu genügen. So muss ein verkehrssicheres Fahrrad zwei voneinander unabhängige, funktionsfähige Bremsen vorweisen, egal, um welche Art von Bremstyp es sich handelt. Auch zur Beleuchtung gibt es eindeutige Anforderungen, nebst diversen Rückstrahlern und Reflektoren müssen ein funktionsfähiger weißer Scheinwerfer und ein intaktes rotes Rücklicht vorhanden sein. Sind Sie mit einem nicht verkehrssicheren Fahrrad unterwegs, sind hierfür entsprechende Bußgelder vorgesehen. Kommt es zu einem Unfall, wird Ihnen zudem möglicherweise eine Mitschuld zugewiesen bekommen – und Sie können unter Umständen sogar Ihren PKW-Führerschein verlieren.

Wer sein Rad nicht entsprechend mit einer guten Versicherung schützt, hat bei Auftreten eines Verschleißschadens ganz klar das Nachsehen. Zwar gilt theoretisch auch für Fahrradverschleißteile eine Garantie, aber hier muss oftmals kundenseitig nachgewiesen werden, dass nicht etwa ein wirklicher, durch Nutzung verursachter Verschleiß, sondern ein Produktmangel vorliegt. Auch die Hausratversicherung springt für Verschleißschäden nicht ein, sie greift in der Regel lediglich bei (Einbruch-) Diebstahl. Bei Abschluss einer speziellen Fahrradversicherung gilt es dennoch, sicherzustellen, dass Sie eine Fahrradversicherung mit Verschleiß-Option wählen. Spezialversicherer wie Wertgarantie bieten Schutz gegen Fahrradverschleiß, der sämtliche Komponenten umfasst: von der Fahrradkette, dem Schaltwerk, und der Beleuchtung über den Reifen, die Felge und die Bremsen bis hin zum Akku. Dass Versicherungen als Schutz von E-Bike und Fahrrad immer mehr an Bedeutung gewinnen, spiegelt sich auch im Fahrrad & E-Bike Report wider: Über 35 Prozent der Fahrrad- und sage und schreibe über 65 Prozent der befragten E-Bike-Fraktion setzen auf eine Fahrradversicherung, wenn es um Schäden am Rad geht.

Verschleiß am Fahrrad – unvermeidlich, aber beeinflussbar

Der Zahn der Zeit nagt bekanntlich an allem – und wenn man etwas nutzt, nutzt man es nun einmal auch ab. Fahrradverschleiß ist also ein ganz natürlicher Prozess, allerdings können sie etliches dafür tun, dass besagte Verschleißerscheinungen nicht vorzeitig auftreten:

• Reinigen Sie Ihr Rad regelmäßig, insbesondere nach schmutzintensiven Fahrten.
• Kontrollieren Sie stets den Luftdruck Ihrer Reifen, um Schäden an Mänteln und Felgen zu vermeiden.
• Sie fahren auch im Winter? Das ist toll, allerdings sollten Sie daran denken, dass Streusalz allen Bauteilen und auch der Lackierung zusetzt. Daher sollte Ihr Bike in der kalten Jahreszeit noch häufiger als sonst mit einem weichen Tuch und warmem Wasser von Salzkrusten befreit werden.
• Ölen Sie regelmäßig alle Komponenten, die Schmierstoffe benötigen.
• Bei einem Defekt sollten Sie Fahrrad-Verschleißteile sofort wechseln, bevor diese weitere Bauteile in Mitleidenschaft ziehen.
• Setzen Sie Ihr Rad möglichst selten direkter Sonnenbestrahlung, Nässe und Kälte aus.
• Kontrollieren Sie alle Bauteile mindestens vierteljährlich – falls sich das Fahrverhalten Ihres Rads plötzlich verändert, Geräusche wie Schaben, Schleifen oder Kratzen zu hören sind oder Bremsen oder Schaltung nicht mehr einwandfrei funktionieren, dann ist es ratsam, umgehend die Ursache hierfür zu suchen.
• Gönnen Sie Ihrem Bike einmal jährlich eine große Inspektion, entweder in Eigenregie oder in der Fahrradwerkstatt. So stellen Sie sicher, dass Sie verkehrssicher und komfortabel unterwegs sind.
• Achten Sie beim E-Bike auf die sachgerechte Lagerung und den vom Hersteller empfohlenen Ladevorgang des Akkus und nutzen Sie die Tretunterstützung so moderat wie möglich – auch das trägt zu einem langen Akku-Leben bei.

Selbst bei der besten Pflege & Wartung sind Schäden durch Abnutzung nicht zu vermeiden. Mit einer speziellen Fahrradversicherung, die auch für Verschleißschäden aufkommt, sind Sie vor kostenintensiven Überraschungen geschützt und immer auf der sicheren Seite!