Ratgeber Rad & E-Bike Leichte Pedelecs für die City - wie gut sind sie?

Klar, in erster Linie machen leichte Pedelecs vor allem bei Motor und Akku Abstriche. In der Praxis bedeutet das einen weniger kraftvollen Motor als bei klassischen Pedelecs. Auch die Kapazität der Batterie ist bei leichten Pedelecs deutlich geringer. Wie erwähnt, fällt dies bei City Pedelecs jedoch so gut wie gar nicht ins Gewicht. Durch die in der Stadt eher wenigen Steigungen und die kurzen Wege reicht die Leistung eines Stadt Pedelecs vollkommen aus. Sie brauchen sich keine Sorgen zu machen, dass Sie nicht ans Ziel kommen. Neben Motor und Akku, gibt es noch eine ganze Reihe weiterer Stellschrauben, an denen zur Gewichtsreduzierung gedreht werden kann.

Dazu zählt z.B. der Verzicht auf (eigentlich nützlichen) Accessoires wie Federelemente (z.B. Federgabeln und gefederte Sattelstützen), belastbare Gepäckträger oder Parkständer. Diese sind natürlich unheimlich praktisch, jedoch nicht überlebensnotwendig. Und so lautet die Faustformel: Leichtbau erfordert Kompromisse. Das mindert den Komfort ein wenig. Gerade durch die oftmals fehlenden Federelemente können Fahrten etwas härter verlaufen. Durch die Leichtigkeit wird jedoch der Fahrspaß gesteigert. Ein fairer Tausch, könnte man sagen.

Ein Weg, den leichte Pedelecs zum Ausgleich gehen (bzw. fahren), ist der Einsatz von dickeren 50 Millimeter Reifen. Das bringt zumindest etwas Dämpfung in die u.U. holprige Fahrt. Um möglichst leichte Pedelecs zu erhalten, setzen Hersteller zudem auf Alu-Rahmen. Carbon wäre noch leichter, in der Regel entscheiden sich Radbauer aber für Aluminium. Für mehr Gewichtsreduzierung bauen einzelne Hersteller sogar auf den Verzicht von Schaltungen. Ohne Schaltwerk, Ritzelpaket und Züge wiegt so ein Bike natürlich weitaus weniger. Manche Produzenten ersetzen die Kette auch durch ultraleichte Carbon Riemen.

Die Motoren sind inzwischen deutlich besser geworden

Falls Sie sich immer noch Sorgen um die zu schwachen Motoren machen, lohnt es sich einen Blick auf die Entwicklung der Pedelecs in den vergangenen Jahren zu werfen. Während insbesondere kleinere Motoren zu Beginn noch deutlich schwächer auf der Brust waren und bei starkem Einsatz und Steigungen schnell einmal an ihre Grenzen kamen, sieht dies inzwischen anders aus. Die leichten und unscheinbaren Hinterrad Nabenmotoren sind in der Vergangenheit technisch besser geworden und ermöglichen ein weitaus kultivierteres Fahren als zuvor.

Gewicht vs. Design - die ewige Herausforderung

Leichte Pedelecs sind ein relativ neues Phänomen. Der Versuch, möglichst leichte Bikes herzustellen und auf die Straße zu bringen, ist jedoch relativ alt. Besonders bei Rennrädern zählt jedes Gramm und es wird daran gearbeitet, viel Gewicht zu reduzieren.

Im Falle der Rennräder ist das extrem wichtig, hier dreht sich schließlich alles um Schnelligkeit. Doch auch bei anderen Bikes wie Cityrädern, Crossbikes, Klapprädern oder Trekkingrädern stehen Hersteller nicht selten vor der Herausforderung, Gewicht einzusparen. Ein leichtes und schlankes Bike sieht natürlich viel schicker aus als ein sperriges und klobiges Rad. So weit, so verständlich. Die Gefahr beim Gewicht Reduzieren bleibt jedoch bestehen: Wenn sich zu sehr darauf konzentriert wird ein möglichst leichtes Rad zu bauen, geht dies auf Kosten der Praktikabilität, Nutzbarkeit und somit letzten Endes auch auf die Qualität. Das ist das Spannungsverhältnis von Gewicht und Design, in dem sich Hersteller von Bikes ständig bewegen - egal ob es sich um Pedelec handelt oder um andere Bikes.