Alles rund ums Rad.
Unser Fahrrad-Blog.

Im Jahr 2016 sind über 60 Prozent der Arbeitnehmer in eine andere Gemeinde zum Arbeiten gependelt. Das ist ein neuer Rekord. Dabei gilt Pendeln als umwelt- und gesundheitsschädlich sowie anstrengend. Mit einer immer weiter steigendenden Zahl an Verkehrsteilnehmern müssen auch neue Lösungen geschaffen werden, die das Problem langfristig entschärfen. Eine zukunftsweisende Lösung könnten Fahrradschnellwege sein. Sie bieten den Radfahrern mehr Sicherheit durch weniger Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern und fördern zudem die Gesundheit. Zusätzlich entlasten sie ganz nebenbei die Straßen und fördern den Umstieg auf umweltfreundlichere Transportmittel.

Ein Fahrradschloss ist essentiell, um einen Diebstahl des geliebten Zweirads zu verhindern. Doch die tatsächliche Schutzwirkung variiert von Schloss zu Schloss, je nach verwendetem Material, Schließmechanismus und Qualität. Mit dem richtigen Hilfswerkzeug und genügend Zeit kann beinahe jede Absicherung überwunden werden. Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) bezifferte die Zahl der gestohlenen Fahrräder im vergangenen Jahr auf 1.000 pro Tag. Aus diesem Grund ist besonders für die Besitzer von hochwertigen E-Bikes oder Pedelecs ein verlässlicher Diebstahlschutz wichtig. Wer sein Elektrofahrrad mit einer ebenso ungewöhnlichen wie effektiven Methode schützen will, findet im Skunklock eine spannende Alternative zum handelsüblichen Fahrradschloss.

2016 erreichte die Zahl der Unfälle mit Radfahrern, die auf einem E-Bike unterwegs waren, einen Höchststand. Während die Unfallzahl für unmotorisierte Fahrräder 2016 nur um sechs Prozent anstieg, waren es beim E-Bike ganze 39 Prozent. Das klingt zunächst einmal so, als sei das Fahren auf dem Elektrorad deutlich unsicherer. Aber die vom Statistischen Bundesamt gelieferten Zahlen bieten Raum für Interpretationen. Wie sind die Angaben zu lesen?

Ob es Vorschrift sein sollte, beim Fahrradfahren einen Helm zu tragen oder nicht, ist eine fortwährende Streitfrage. Zur Zeit besteht in Deutschland keine Helmpflicht. Aber gilt das auch für das E-Bike? Die Antwort darauf ist abhängig von der Art des E-Bikes beziehungsweise Pedelecs, denn nicht alle Modelle gelten rechtlich als Fahrräder.

Das E-Bike ist mittlerweile für viele Radfahrer zur optimalen Alternative zum klassischen Fahrrad geworden: Der E-Motor hilft sowohl bei steilen Anstiegen als auch bei langen Touren. Dabei treibt viele E-Biker ein besonderes Thema um – das Tuning, bei dem die werksmäßige Höchstgeschwindigkeit aufgehoben wird. Doch nicht nur aus Gründen der Sicherheit, sondern auch der Straßenverkehrsordnung zuliebe, ist eine Manipulation des E-Antriebs meist keine gute Idee.